http://tw.myblog.yahoo.com/untilsu http://www.wretch.cc/blog/untilsu http://blog.udn.com/untilsu http://wwwallen3961410.blogspot.com http://frienlytaiwan.spaces.live.com/blog 橋梁從最初的交通樞紐，發展至今，技術上更加完善，表現形式上趨於多樣， 新科技力量的注入，也使得全球湧現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡， 下面就讓我們一起走進其中最不可思議的十大橋梁 1.杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋 雙向6車道，全長35， 673公里 的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。 它的建成為長江三角區域的經濟發展做出重大貢獻， 上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。 關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核， 2008年5月1日 正式通車，修建的經費高達118億人民幣，可謂是中國的世紀工程之一。 2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋 ! 2008年9月9日 ，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。 改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。 3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋 在法國南部的小湖山谷上空 342米! ( 1125英尺 )處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。 這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。 站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。 她的平均高度有 245米 ( 807.1英尺 )，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)， 341米 (1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。 4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋 高 36米 的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋， 300米 長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園， 其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。 5.翻滾橋(英國)：會打卷的橋 石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。 平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時， 橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成， 內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。 6.奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋 橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。 橋高 138米 ，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。 7.風雨橋(中國)：侗族特有的建築 風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省， 長超過 50米 的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年曆史。 然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。 風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。 用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。 橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。 石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。 8.千年橋(英國)：世界最有名塔橋 由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標， 同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。 幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會"開啟"五十多次。 千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。 9.馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋 德國馬德堡附近的易北河上，於2003年10月完工的一座 91! 8? ?/SPAN> 長的大水橋， 船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的" 米特蘭德運河"與西部的"易北-哈威爾運河"跨越易北河連接了起來。 10.舊橋(意大利)：大雜燴的集市 位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它是一條街、一個集市， 也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路， 但後來有不少手工藝人來到這裡，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。 由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地， 這座橋至今仍保留
橋梁從最初的交通樞紐，發展至今，技術上更加完善，表現形式上趨於多樣， 新科技力量的注入，也使得全球湧現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡， 下面就讓我們一起走進其中最不可思議的十大橋梁 1.杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋 雙向6車道，全長35， 673公里 的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。 它的建成為長江三角區域的經濟發展做出重大貢獻， 上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。 關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核， 2008年5月1日 正式通車，修建的經費高達118億人民幣，可謂是中國的世紀工程之一。 2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋 ! 2008年9月9日 ，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。 改建後，吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。 3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋 在法國南部的小湖山谷上空 342米! ( 1125英尺 )處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。 這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。 站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。 她的平均高度有 245米 ( 807.1英尺 )，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)， 341米 (1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。 4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋 高 36米 的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋， 300米 長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園， 其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。 5.翻滾橋(英國)：會打卷的橋 石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。 平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時， 橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成， 內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。 6.奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋 橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。 橋高 138米 ，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。 7.風雨橋(中國)：侗族特有的建築 風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省， 長超過 50米 的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年曆史。 然而1959年的一場大火將其燒毀，在1964年完成對其修繕的工作。 風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。 用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。 橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。 石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。 8.千年橋(英國)：世界最有名塔橋 由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標， 同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。 幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會"開啟"五十多次。 千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土，花了8年時間才完成。 9.馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋 德國馬德堡附近的易北河上，於2003年10月完工的一座 91! 8? ?/SPAN> 長的大水橋， 船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的" 米特蘭德運河"與西部的"易北-哈威爾運河"跨越易北河連接了起來。 10.舊橋(意大利)：大雜燴的集市 位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它是一條街、一個集市， 也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路， 但後來有不少手工藝人來到這裡，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。 由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊，希特勒曾經直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地， 這座橋至今仍保留
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